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汽车配件这个行业水到底有多深,你被套路了

汽车配件这个行业水到底有多深,你被套路了

分类:
最新动态
作者:
2019/08/14 18:29
浏览量
【摘要】:
汽车配件这个行业非常的复杂  有原厂件 正厂件 配套件 品牌件 副厂件 改包件 高仿件 拆车件 下线件 翻新件 台湾件,是不是光这些名字听了都让你脑袋嗡嗡的

1原厂件和正厂件
原厂件就是汽车主机厂自主生产或者找代工厂家生产的,这种配件都在正规渠道服务站或者主机厂大库进货 原厂件是最贵的也是最有保障的 原厂件和正厂件其实是一样的,只是叫法不同 
2配套件
给汽车厂商代工生产的厂家就是配套件,和原厂件的质量 做工完全一样,只有包装和编号不同,因为配套厂销售的配件主机厂是没有授权的 不能有汽车厂商的LOGO标识,比如大家常用的机滤 火花塞 德系车型为例机滤大多数都是由曼牌配套的 火花塞NGK配套的 配套件的优点就是原厂件三分之二的价格
3品牌件和副厂件
汽配厂家自己注册的品牌 有规模比较大的生产线,有的品牌件做工看上去比原厂的都好,只是做工 质量肯定不能和原厂的比 品牌件优点就是有质保期,一般质保都是一年,有的技术成熟的大厂家质保两年,产品不同质保期也是不一样的,副厂件一般都是小作坊生产的,质量做工不用多说,唯一的优点就是它的价格,便宜的让你难以置信
4改包件和高仿件
改包件也叫套包件,正常的是进一些配套件找印刷厂做包装,什么样的包装呢 当然是和原厂的一模一样了,包括标签编号,当原厂的卖。高仿件就是照着原厂的做工做,除了张的和原厂的一样其他的那都不一样,这也是一些不良商家的最爱,和原厂的价格低一些卖给你,让你买的时候开心用的时候伤心。
5下线件和拆车件
下线件是主机厂组装车辆时一些达不到装车标准的配件 比如有些瑕疵 有些划痕,越是高端车型组装的要求越高,正常的这些配件是要销毁的,有些主机厂工人就会偷偷卖掉,下线件也是汽配商的抢手货价格很低,利润空间也是大,下线件一般不会影响使用,拆车件一般都是一些事故比较严重没有维修价值的车辆,这种报废车都会拉到拆车厂拆解 能用的留着 不能用的买废品,中国最大的拆车市场在广州陈田,不过近期应该拆迁了,不建议大家选择 有一定的安全隐患,什么样的车适合用拆车件呢 要不您的车是新车要不就是特别老的车 三年内的车 拆车件一般成色都是很好的,价格也是原厂件的一半,还有一些就是九几年的车,这种车市面上很少 汽配商不会去备货,卖贵了你不要 卖便宜的赔钱 有也只是少部分常用的副厂件 导致找不到配件,只能找个拆车件先用着
6翻新件和台湾件
翻新件一般电器件比较多水淹车的电器件都是经过维修,外观翻新处理。台湾件是什么,是台湾生产的配件吗?你想多了,只是一些做工和性价比高的一些品牌件,也是汽配行业的一种套路,比如国产车配件,当进口的卖谁会买 车都国产的哪来进口一说,要是说台湾的你是不是就容易相信了,而且质量不输原厂,价格比原厂的便宜很多。
总而言之没有最好的配件,只有最适合您的配件